Встречный вопрос: - Сколько стоит 1 час просмотра фильма в кинотеатре? Согласитесь, глупый вопрос. А все потому, что почасовой тариф устанавливают таксисты, вынужденные оптимизировать свои простои (только ленивый не разместит объявление в газетенке «обучаю самых безнадежных»). Обратите внимание – деньги с вас берут не за результат, а за время. Вы же сами определили себя в разряд безнадежных, вот и платите, пока деньги не будут заканчиваться. А потом вы придете к нам, и будете рассказывать, какой у вас был хороший инструктор, вежливый, терпеливый и т.п. Неувязочка: это человек хороший (вежливый, терпеливый и т.п.), а вот инструктор – не очень. Иначе бы вы к нам не пришли…

Вспоминаю свое детство: на спортивной площадке мальчишки обступили новенький мопед. Всем хочется проехать кружочек. Вот и моя очередь подошла. Проблема – впервые оседлал это чудо. - Это газ, это сцепление. -Делай так и так. -Понял? -Вперед!..
Почему меня не научили, как надо останавливаться?..

Ответ на ваш вопрос: Нисколько. Потому что ни один инструктор не сможет научить вас,например, приемам экстренного торможения на дорогах общего пользования – это возможно сделать только на закрытом автодроме. Или учиться этому самостоятельно, как пришлось мне в детстве (отделался легкими ушибами). Многие другие элементы, необходимые для усвоения начинающему водителю тоже целесообразно отрабатывать именно на автодроме. В городе цена ошибки слишком велика.

Тренинг «Эффективное руление» входит в программу тренинга «Первые километры». Если вы прошли этот тренинг, а затем решили заниматься на тренинге более высокого уровня, зачем же вам снова эффективно рулить? Или многие проходят несколько уровней тренинга, например, летний и зимний. Вот и получается, что это не выкачка денег, а наоборот экономия.

При составлении графика мы придерживаемся индивидуального подхода. Однако следует знать, что время начала занятий строго фиксировано. В каждый из семи дней недели занятия начинаются:
1-е с 8:30 до 11:00
2-е с 11:00 до 13:30
3-е с 14:00 до 16:30
4-е с 16:30 до 19:00
Одновременно с одним инструктором допускаются к занятиям от одного до трех обучаемых (при условии, что все занимаются по одной программе, и количество автомобилей соответствует количеству обучаемых).

Действительно, в осенне-зимний период световой день очень короткий. Однако автодромы спорткомплекса Чайка, на которых мы проводим тренинги, имеют освещение, и это позволят заниматься без потери качества усвоения материала.

Это уж вам решать. Мы рекомендуем воспользоваться нашими автомобилями. Во-первых, свою машину вы будете жалеть: экстренное торможение – в полсилы; динамический разгон – в полмощности; царапина на бампере от сбитого конуса – как ножом по сердцу и т.п. И все это влияет на качество Вашего обучения.

Конечно же нет. Перед тем, как приступить к занятиям, вы ознакомитесь с правилами техники безопасности, после чего – четкое выполнение указаний инструктора. Тренинги предполагают повышенный износ многих частей автомобиля. Двигатель, коробка передач, подвеска. Такой факт: после недели тренингов мы меняем на машине комплект резины, потому что она изнашивается до появления металлического корда.

Представьте, что вы пишете диктант и в слове допустили ошибку. Как вы думаете, если у вас в руках окажется другая ручка, например Паркер, стоимостью 1000 зеленых, вы напишете диктант без ошибок?

Уникальность наших тренинговых программ в том, что они дают четкие представления о безопасном управлении автомобилем независимо от того, какая марка и модель машины эксплуатируется вами. Конечно же, габариты машин могут существенно отличаться. Но если вы, например, усвоили алгоритм парковки, (где габариты играют важную роль), то сможете применять его на любом автомобиле.

Что же касается автоматической коробки передач, тут тоже нет никаких проблем. Мы располагаем автомобилями с АКП тоже, причем цена тренинга от этого выше не стала.